[미디어펜=한기호 기자]정부와 새누리당은 25일 법정관리에 들어간 한진해운의 '알짜배기' 미주노선과 아주노선 영업망을 국내 해운사에 매각하는 방안을 적극 검토키로 했다.

김광림 새누리당 정책위의장은 이날 국회에서 김영석 해양수산부 장관, 임종룡 금융위원장 등이 참석한 가운데 물류·해운 관련 당정협의를 가진 직후 브리핑을 통해 이같이 밝혔다.

미주·아주노선은 지난 14일 매각공고를 냈으며, 내달 17일까지 우선협상자를 선정해야 하는 상황이다. 이 가운데 국내 해운사 경쟁력이 확보될 수 있게끔 최대한 해외 매각을 피할 것을 당에선 요청했으며 정부도 "최대한 노력하겠다"고 화답한 것으로 전해졌다.

특히 김 정책위의장은 "산업은행과 수출입은행이 대주주로 (편입)돼있는 자회사, 현대상선을 (우선협상대상자로) 하는 방안도 있을 수 있고 그 외 공공성이 강화되는 방안도 고려해달라"고 촉구했다.

당정은 한진해운 컨테이너선 97척 가운데 하역이 지연되고 있는 16척에 대해선 내달 초까지 모두 마치기로 합의했다. 지연된 16척 중 10척은 이번달 내로, 6척은 내달 초 이뤄지도록 마무리할 계획이다.

또한 한진해운 선원과 육상 근로자 등 1300여명과 부산 등에서 배출하는 대졸 해사인력에 대한 고용지원 대책도 마련키로 했다.

이밖에 ▲선박펀드 규모 확대 ▲해운·선주·화주 일괄 참여 협의체를 통한 금융지원 강화 ▲한진해운 추가 세금지원 불가 등에 대한 입장을 재확인하고, 정부가 지난달 31일 발표한 조선 경쟁력 강화 방안에 포함시키기로 했다.

이처럼 물류대란 해소를 위한 지원책 등을 내놓으면서도, 당은 한진해운 사주의 무책임과 비도덕에 대해선 철저히 정부에서 조치를 취해주길 바라며 가능한 모든 법적 응징을 가할 것을 촉구한다고 김 정책위의장은 밝혔다.