[미디어펜=김태우 기자] 기아자동차가 1분기 큰 폭의 영업이익 감소를 기록했다. 급격한 원화 강세와 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가가 실적 부진으로 이어졌다.

기아차는 27일 서울 양재동 본사에서 실적발표 컨퍼런스콜을 열고 1분기 매출액 12조5622억원, 영업이익 3056억원, 경상이익 5138억원, 당기순이익 4320억원을 기록했다고 밝혔다.

전년 동기대비 매출액은 2.2%, 영업이익은 20.2% 감소했다. 경상이익과 당기순이익도 각각 33.0%, 43.6% 줄었다. 

1분기 글로벌 판매는 0.2% 증가한 64만5495대를 기록했다. 국내 시장의 경우 2.4% 증가한 12만3771대 판매했으나 해외에서 0.3% 감소한 52만1724대를 판매하는 데 그쳤다.

지역별로는 미국에서 전년 동기대비 9.7% 감소한 13만1728대, 유럽에서 3.8% 증가한 12만9352대, 중국에서 6.4% 증가한 8만2206대, 중남미, 중동, 아시아 등 기타 시장에서 1.7% 증가한 17만8438대가 판매됐다. 

재고 안정화를 위해 전략적으로 물량을 조절한 미국을 제외한 전 지역에서 소폭 증가해 향후 실질적으로 소비자들에게 이어지는 현지 판매 실적도 점차 개선될 것으로 기대된다.

기아차의 올해 1분기 현지 판매(소매 기준)는 국내 12만3771대, 미국 12만6945대, 유럽 13만1545대, 중국 8만4666대 등 총 65만5618대로 전년 동기대비 2.2% 증가했다.

매출액은 RV 등 고부가가치 차종 판매 확대에 따른 판매단가 상승에도 불구하고 급격한 원화 강세(전년 동기 대비 원화 7.1% 절상)와 재고 축소를 위한 인센티브 증가 등으로 인해 전년 대비 2.2% 감소한 12조5622억원을 기록했다. 

매출원가율은 원화 강세와 함께 IFRS 기준 변경에 따라 기존 판매관리비에 포함되던 수출비가 매출원가에 포함되는 등의 영향으로 전년 대비 3.8%포인트 상승한 84.6%를 기록했다.

판매관리비 비율은 지난해 1분기 리콜에 따른 대규모 비용 지출의 기저 효과와 비용절감 노력 등의 영향으로 전년 대비 3.2%포인트 하락한 13.0%를 기록했다.

판매관리비 감소에도 불구하고 매출원가가 큰 폭으로 늘고 매출액이 감소함에 따라 영업이익은 지난해보다 20.2% 감소한 3056억원을 기록했으며, 영업이익률은 전년 대비 0.6%포인트 감소한 2.4%로 집계됐다. 

이와 함께 외환환산손실 및 관계사 손익 감소에 따른 지분법손익 감소로 경상이익은 전년 대비 33.0% 감소한 5138억원을 기록했고, 당기순이익은 전년 대비 43.6% 감소한 4320억원을 실현했다. 

기아차는 올 한해도 어려운 경영여건이 지속될 것으로 전망되는 가운데 △신차 효과 극대화 △신흥 시장 공략 강화 △RV 및 친환경차 등 고부가가치 차종 확대 등을 통해 수익성 방어에 최선의 노력을 기울일 계획이다. 

먼저 기아차는 국내 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 주력 볼륨 모델 신형 K3를 북미, 중동 및 아프리카 시장 등에 잇따라 출시해 2018년 한 해 동안 국내외에서 총 26만대를 판매할 계획이다. 

이를 통해 구형 모델 및 중국 전략형 모델의 판매를 포함, 연간 40만대 이상을 판매하며 기아차의 대표 볼륨 모델의 위상을 되찾을 것으로 기대된다.

또한 지난달 새롭게 선보인 플래그십 세단 신형 K9의 국내 판매를 확대하고 하반기부터는 중동, 러시아 진출을 시작으로 4분기 중에는 미국에도 출시함으로써 수익성 개선에 힘을 보탤 예정이다. 

하반기 출시를 앞두고 있는 소형 SUV 전기차인 니로EV도 지난 2월 국내에서 진행된 3일간의 예약판매에서 5000대 이상을 기록을 하는 등 시장의 기대를 얻고 있으며, 올해 안에 서유럽과 미국 등 주요 시장에 출시해 니로의 인기를 이어나갈 예정이다.

더불어 러시아를 중심으로 주요 신흥국 경기가 최근 회복 조짐을 보이고 있는 만큼 현지 전략 차종을 앞세워 이들 국가에 대한 공략을 보다 강화해나갈 계획이다.

실제 기아차는 오랜 침체를 겪은 뒤 반등하고 있는 러시아 시장에서 수요회복 효과를 빠르게 선점, 1분기 현지 판매가 전년 동기 대비 38.2%나 증가한 4만8274대(CKD 제외)를 기록하며 시장 점유율 2위에 올랐다. 

그 외 중남미와 중동, 아프리카 등에서는 멕시코 공장에서 생산되는 신형 K2의 판매를 확대하고 신형 K3 신규 투입하는 등 해외 전략형 모델을 앞세워 판매를 늘려나갈 예정이다. 

지난 1분기 멕시코 시장 현지판매는 전년 동기 대비 22.1% 증가한 2만3201대를 기록하며 시장 점유율이 5.0%에서 6.9%로 확대됐으며, 멕시코를 포함한 전체 중남미 시장에서도 10.8%의 성장세를 기록한 만큼 향후 신형 K3 투입에 따라 판매 확대가 더욱 기대된다.

아울러 기아차는 최근 글로벌 자동차 시장을 주도하고 있는 RV와 친환경차 등 고부가가치 모델의 추가 투입으로 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 방침이다.

실제로 지난 1분기 기아차의 매출 중 RV 모델의 비중은 전년 대비 3.2%포인트 상승한 41.0%를 기록했으며, 최근 국내에 출시된 카니발 페이스리프트 모델과 쏘렌토 상품성 개선 모델을 비롯해 스토닉, 니로 등 다양한 RV 모델의 판매 확대에 더욱 집중할 예정이다.

중국에서도 이번 25일부터 시작된 베이징모터쇼를 통해 선보인 중국 전용 소형 SUV '이파오', 최근 본격 판매에 돌입한 준중형 SUV '즈파오' 등 RV 모델을 앞세워 회복세에 접어든 중국 시장 실적 개선에 박차를 가할 계획이다. 

또한 국내뿐만 아니라 미국과 유럽 등 선진 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 친환경 소형 SUV 니로에는 하반기부터 EV 모델을 추가해 친환경차 라인업을 더욱 강화한다.

이 밖에도 기아차는 전사적인 비용 절감 및 생산성 향상 등 내실경영을 더욱 강화해 현재의 어려운 상황을 적극 돌파해나갈 계획이다. 

기아차 관계자는 "고부가가치 차종 판매 확대에 따른 판매단가 상승에도 불구하고 급격한 원화 강세와 글로벌 업체간 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가로 매출액과 영업이익이 모두 하락했다"며 "신형 K3와 K9, 니로EV 등 경쟁력 있는 신차를 선보이고 RV 판매 비중을 지속 확대해 나가는 등 올해 남은 기간 수익성 방어에 최선을 다할 계획"이라고 밝혔다.

또한 "특히 판매에 있어서는 이번 1분기 판매가 약 1년 만에 플러스 성장으로 돌아섰으며 2분기에는 신차 효과와 주요 지역에서의 판매 회복으로 더욱 성장할 것으로 기대되는 만큼 향후 경영실적에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다"고 말했다.