[미디어펜=김병화 기자] 부영그룹(회장 이중근)이 송도테마파크사업 인허가 절차 완료 기한일인 30일 인천시가 사업기간 경과로 송도테마파크 실시계획인가 효력 정지를 발표한 데 대해 당혹스러움과 실망감을 드러냈다.

부영그룹은 30일 "송도테마파크사업 완수를 위해서 사업기간 연장 고시를 통한 사업의 연속성 확보가 시급한 과제임에도 불구하고, 인천시가 연장 고시 없이 사업 실시계획인가 효력정지를 발표해 부영그룹이 테마파크사업 추진 동력을 이어가기 힘들어졌다"며 "인천지역사회 발전을 위한 것이 진정 무엇인지 인천시는 합리적인 대안을 마련해 주길 바란다"고 밝혔다.

이에 따라 부영그룹은 지난 3월 28일 송도테마파크 사업기간 연장 신청을 했다. 하지만 인천시는 사업기간 만료일인 30일 연장 고시 대신 테마파크 사업 효력정지 방침을 밝혔다.

부영그룹 관계자는 이와 관련해 “인천시가 송도테마파크사업 연장 고시를 하지 않은 것은 인천 지역 발전을 위해 미래에 투자하는 사업 취지를 깨닫지 못한 결과”라면서 “8000억원 이상 사업비를 인천 지역에 투입, 지역경제 활성화는 물론 일자리 창출에 기여할 것으로 기대되는 송도테마파크 사업의 발목을 인천시가 붙잡는 것으로 밖에 보이지 않는다”고 지적했다.

테마파크 사업과 연계된 각종 공공기반시설사업 역시 무산위기에 놓였다. 특히 송도 도시개발사업에 따른 사회공헌사업 일환으로 추진하는 (가칭)송도테마파크 지하차도 건설에 대한 인천시-부영 간 위·수탁 협약 체결 여부가 불투명해졌다.

송도테마파크 지하차도는 아트센터교(송도3교) 동측 접속부에 설치되는 길이 660m·왕복 4차로 지하차도로 상습 정체구간인 이 일대 교통체증 해소를 위해 도시개발사업에 앞서 우선 착수키로 한 사업으로, 부영이 약 906억원을 투자해 지하차도를 건설할 계획이었다.

한편, 부영그룹은 인천지방 해양수산청이 시행하는 아암 지하차도 건설비 분담 방안에 대해 “적극 수용하겠다”는 의견을 인천시에 전달한 상태다. 동춘1구역 재개발조합과 분담을 요청해 온 동춘동 대로 2-10호선 개설 비용에 대해서 조합 측과 교통유발량에 따라 분담률을 산정해 분담키로 협의를 완료했다. 부영은 대로 2-10호선 미개설 구간(봉재산 터널) 사업비 분담률이 제시되면 즉시 협의하겠다는 입장이다.