[미디어펜=김하늘 기자] 자동차 정비업계가 자동차보험 정비수가 인상을 건의하며 손해보험업계도 이목을 집중하고 있다. 정비수가가 인상되면 자동차보험료 인상 역시 불가피하기 때문이다. 

10일 손해보험업계와 자동차 정비업계 등에 따르면 지난 5일 국토교통부와 손보·정비업계가 자동차보험정비협의회 구성 후 첫 3자 실무협의 회의를 개최했다.

3자 회의를 앞두고 정비업계는 정비수가 8.2% 인상을 요구하는 건의서를 국토부에 제출했다.

정비업계는 지난번 정비수가 인상·공표 후 3년이 지나 인건비 상승 등 원가 인상요인이 쌓여 자동차보험정비협의회를 가동해 정비수가를 올려야 한다는 입장이다.

자동차보험정비협의회는 자동차보험 정비요금을 결정하는 협의체로 지난해 10월 시행된 개정 자동차손해배상보장법에 따라 보험업계, 정비업계, 공익대표 각 5인으로 구성됐다. 

해당 법 시행 이전까지 정비수가는 국토부가 업계 의견 등을 수렴해 결정·공표했다. 가장 최근에 정비수가가 공표된 것은 2018년이었다.  

손보업계에선 정비수가 인상안에 난색을 표하고 있다. 금융당국은 올해 자동차보험료 동결을 주장하고 있는 가운데 정비수가만 인상된다면 자동차보험 손해율이 급등할 우려가 있기 때문이다.

실제 지난해 보험료 인상과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 이동량 감소에도 자동차보험 영업적자는 3800억원 규모로 추산된다.

한 보험사 관계자는 "최근 2년 사이 자동차 보험료가 세 차례나 인상된 바 있어 추가적인 인상에는 무리가 있을 것"이라며 "보험료 인상 없이 정비수가만 인상된다면 보험사들의 영업 적자폭은 더욱 확대될 가능성이 있다"고 말했다.