[미디어펜=이승규 기자] 김포도시철도(김도골드라인)의 혼잡도를 낮추기 위한 증차 사업이 예산 확보 문제로 난항을 겪고 있다. 

23일 경기와 김포시 등에 따르면 김포시는 김포골드라인 운행열차(예비차량 포함)를 기존 29편성 58량에서 2026년까지 34펴넝 68량으로 확대할 계획이다. 

김포시는 5편성 증차에 필요한 예산 510억 원의 30%인 153억 원을 정부를 통해 확보했다. 하지만 나머지 357억 원을 마련하는데 어려움을 겪는 중이다.  

이 중 178억 원을 경기도에 지원해달라 했지만 퇴짜를 맞았다. 이는 경기도 철도 관련 조례에 '철도 운영비는 지원할 수 없다'라는 조항이 있고, 상위법인 '지방자치단체 보조금 관리에 관한 법률'에도 같은 내용이 있기 때문이다. 

그러나 김포시는 최근 국토교통부로부터 '전동차 증차 사업비는 철도운영비가 아니다'라는 취지의 답변을 받았다며 경기도에 지원을 요구하고 있다. 또 김포골드라인의 최대 혼잡도가 200%(정원 대비 탑승 인원)에 육박해 이용객 불편이 여전한 점을 고려해 경기도가 적극적인 지원에 나서야 한다는 입장이다.