임원 줄이는 조선업계, 현장 인력감축 '촉각'

조선업계, 현장에 사람 투입해야하는 상황

[미디어펜=고이란 기자] 조선빅3가 대규모 동반 적자로 경영위기를 맞았지만 인위적인 인력 감축 계획은 없는 것으로 나타났다.

24일 관련업계에 따르면 적자의 늪에서 벗어나지 못한 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사가 긴축경영에 돌입했지만 현장인력에 대한 인력감축은 하지 않을 계획이다.

▲조선빅3가 대규모 동반 적자로 경영위기를 맞았지만 인위적인 인력 감축 계획은 없는 것으로 나타났다. /사진=현대중공업 홈페이지

현대중공업은 이미 희망퇴직을 통해 올해 초 과장급 이상 사무직과 여직원 1300여명을 줄인바 있다.

이어 지난 6월 권오갑 사장이 담화문을 통해 인위적인 인력 구조조정의 전면 중단을 발표하기도 했다. 신규채용도 지난해와 올해 2300여명 수준으로 유지했다.

현대중공업은 인력 줄이기 대신 그룹 계열사 전 사장단이 급여 전액을 반납하고 임원들도 직급에 따라 최대 50%까지 급여를 반납하기로 했다.

특히 현대중공업 등 조선관련 계열사에서는 부서장까지도 급여의 10%를 반납해야한다.

불필요한 모든 사내외 행사와 각종 연수프로그램도 흑자를 달성할 때까지 잠정 중단하기로 했다. 시설투자도 축소 또는 보류하며 긴축경영에 들어갔다.

대규모 적자에도 수주잔량이 세계1위를 기록할 정도로 일감이 밀린 대우조선해양도 현장인력을 축소하는 것은 무리가 있다고 판단했다.

현장인력 축소 대신 대우조선해양은 대대적 임원 줄이기에 나섰다. 지난 8월 이후 본사 임원이 55명에서 42명으로 30% 감소했으며 임원들 임금 중 기본급의 10∼20%씩을 반납하도록 했다.

이달 말까지 희망퇴직과 권고사직 등을 통해 부장급 이상 고직급자 1300명 중 300명을 감축하는 절차도 끝마쳤다.

매년 200여명 규모로 진행된 신규채용도 올해는 아직 계획이 없다. 대우조선해양은 내년에도 신규채용의 규모를 최소화할 방침이다.

삼성중공업은 지난 9월 임원수를 10명 정도 축소해 30% 줄였으며 상시 희망퇴직을 진행하고 있다. 신규채용은 올해도 지난해 수준으로 약 400명 규모로 진행됐다.

삼성중공업도 인위적인 현장 인력감축은 없다는 입장이다. 삼성중공업 관계자는  “지금은 현장에 사람이 많이 투입해야 되는 상황이다” 고 설명했다.

업계 관계자는 “인력감축은 불황을 타개하기 위한 임시방편일 뿐 인력이 많이 필요한 조선업계에서 무리한 현장인력 감축은 오히려 부작용만 초래할 수 있다”고 말했다.