법정관리 위기에 몰린 한진해운의 명운이 30일 판가름 난다. 채권단은 이날 6개 채권은행과 각 채권기관의 의견을 종합적으로 수렴해 한진해운이 제출한 기업회생을 위한 자구안 수용여부를 최종 결정한다.
30일 관련업계에 따르면, 산업은행은 이날 한진해운과 자율협약을 맺은 KEB하나·농협·우리·국민·부산은행으로부터 한진해운이 제출한 추가 자구안에 대한 최종 의견을 모은 뒤 신규 자금지원에 대한 안건을 매듭지을 예정이다.
안건내용은 1조~1조3000억원에 이르는 한진해운의 부족자금 중 한진그룹이 자구안에서 약속한 5000억원 가량을 제외한 나머지 금약을 채권단이 지원하는 것이다.
자구안이 수용되려면 채권단 지분의 75% 이상 동의를 얻어야 한다. 산업은행이 채권액 기준으로 60%를, KEB하나은행이 14%, 농협과 우리은행이 각각 8%를, 국민과 부산은행 등이 그 이하를 보유하고 있다.
채권단은 한진해운의 신규자금 지원에 부정적인 입장을 고수하고 있는 것으로 알려졌다.
채권단은 앞서 지난 25일 한진그룹이 추가로 제출한 자구안에 대해 “당초 요구한 6천~8000억원 규모에 못 미친다”며 자구안을 받아들이기 힘들다는 입장을 드러낸 바 있다.
이에 대해 한진 측은 “그룹이 할 수 있는 모든 방안을 추가 자구안에 담았다”고 맞서온 만큼 한진해운의 법정관리 가능성이 높아지고 있다.
다만, 해운업계를 중심으로 국내 1위 컨테이너 선사인 한진그룹이 법정관리에 들어가게 될 경우 “손실규모가 17조원에 이를 것”이라는 우려가 나오면서 채권단이 산업계 전반에 미칠 파장을 우려해 의사결정을 미출 것이라는 관측도 나온다.
하지만 한진해운이 법정관리에 들어가더라도 경제·사회적 파장은 일각에서 우려하는 만큼 크지 않을 것이라는 게 당국과 산은의 판단이다. 또한 일부에서 제기되는 고용과 지역경제에 미치는 충격도 충분히 흡수 할 수 있는 수준이라는 게 당국의 분석이다.
채권단은 “한진해운의 부실채권으로 인한 손실을 이미 상당 부분 반영했기 때문에 금융시장에 미칠 영향은 미미하다고 본다”고 말했다. [미디어펜=백지현 기자]