[미디어펜=나광호 기자]대우조선해양은 노르웨이 DNV선급으로부터 초대형원유운반선(VLCC)과 액화천연가스(LNG)운반선에 적용 가능한 친환경 선박 기술 'DSME 로터 세일 시스템'에 대한 기본 승인(AIP)을 획득했다고 22일 밝혔다.
이번에 승인 받은 시스템은 차세대 친환경 보조 추진 기술 중 하나로, 연료 절감 효과를 기대할 수 있다.
로터 세일은 선박 갑판에 원통형 기둥을 설치해 운항 중 바람으로 기둥이 회전하는 힘을 통해 선박 추진에 필요한 동력을 추가로 확보하는 장치로, 설비의 부피에 비해 추진력이 크고 설치가 간단해 관리가 쉽다는 장점이 있다.
대우조선해양 R&D센터에서 최동규 중앙연구원장(오른쪽) 등 관계자들이 참석한 가운데 화상으로 '로터 세일 시스템'에 대한 인증식을 가졌다./사진=대우조선해양
대우조선해양은 이 시스템을 적용할 경우 국제해사기구(IMO)가 에너지 절감 평가 척도로 제시하고 있는 에너지효율지수(EEDI) 기준 5% 이상의 연료 절감 효과가 나타날 것이라고 분석했다.
최근 이 개념을 활용한 기술이 선박 연료 및 이산화탄소 절감을 위한 대안으로 기대치가 높아짐에 따라 글로벌 조선업계에서 주목 받고 있으며, 대우조선해양은 국내 업계 최초로 이 시스템 자체 생산을 목표로 하고 있다.
글로벌 수주전에서 경쟁 우위를 선점하고, 선주들에게는 운영비를 추가로 절감할 수 있는 친환경·고연비 선박을 제공하겠다는 것이다.
최동규 대우조선해양 중앙연구원장(전무)는 "점차 강화되고 있는 글로벌 환경규제에 대응하기 위해 활발한 연구활동을 펼치고 있다"면서 "장기적 목표뿐만 아니라 글로벌 시장에서 요구하고 있는 '선박에 즉시 적용 가능한 친환경 선박 기술' 개발에 역점을 두고 지속적인 연구에 매진하겠다"고 말했다.
한편, 대우조선해양은 2019년 자체 개발한 공기윤활장치(ALS)를 적용한 선박을 성공적으로 인도한 바 있다. 여기에 로터 세일 시스템 등 연료 절감 장치를 독자 자율 운항 최적화 시스템(DS4)와 연계해 기술 경쟁력을 높여 나간다는 방침이다.
[미디어펜=나광호 기자]