[미디어펜=박규빈 기자]한국공항공사는 한화시스템·SK텔레콤·한국교통연구원·한국기상산업기술원과 함께 2025년 저밀도 운항 환경에서 관광·공공용 UAM을 운항하기 위한 사업 준비에 본격 착수한다고 13일 밝혔다.
12일 서울 강서구 공항동 한국공항공사 본사에서 어성철 한화시스템 대표이사(왼쪽부터), 유영상 SK텔레콤 대표이사, 윤형중 한국공항공사 사장, 유정복 한국교통연구원 부원장, 안영인 한국기상산업기술원장이 업무 협약을 마치고 기념 사진을 촬영하고 있다./사진=한국공항공사 제공
UAM 저밀도 운항 환경은 현재의 기술과 항공 인프라로 안전 운항이 가능하고 고층 건물과 같은 장애물이 적은 하늘길을 이용하게 되므로 안전에 대한 신뢰를 높일 수 있다. 이는 장기간 준비가 소요될 것으로 예상되는 고밀도 도심지 운항의 난이도 높은 기술 개발과 운항 표준의 테스트베드 역할을 하게 된다.
세계 각국의 UAM 운영 개념서와 기체 개발사의 사업 계획서를 살펴보면, 이 사업은 초기에 관광 헬기·닥터 헬기 등과 같이 소수의 무인 항공기체가 혼잡하지 않은 저밀도 환경에서 운항에 투입될 것으로 전망하고 있다.
이번 협약으로 2025년 관광·공공용 UAM 사업 개시를 위해 △UAM 이착륙장 구축·운영·교통 관리(한국공항공사) △기체 개발·MRO·항행·관제·ICT 솔루션 개발(한화시스템) △UAM 서비스 제공·모빌리티 플랫폼 개발 및 운영·UAM 통신 시스템 구축(SK텔레콤) △수요 예측·대중 수용성 확보 방안 연구(한국교통연구원) △실시간 기상 정보·예측 서비스 제공·기상 분야 R&D(한국기상산업기술원) 등 기관별 담당 업무를 분장하게 됐다.
UAM 교통 관리 시스템 개발은 한국공항공사와 한화시스템, SK텔레콤이 공동 개발한다.
K-UAM 드림팀은 국토교통부가 주관하는 UAM 실증 사업에 참여해 각 사가 보유한 핵심기술과 솔루션을 검증하고 상호 연동체계를 구축한다. 나아가 혼잡한 도심지·고밀도 운항 환경 사업을 위해 필요한 핵심 기술 연구 개발도 함께 진행할 계획이다.
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