[미디어펜=김준희 기자]대우건설과 제주항공이 한국형 도심항공교통(K-UAM)을 위한 컨소시엄을 구성하고 국토교통부가 주관하는 그랜드챌린지 1단계 실증사업을 위한 기본 협약을 체결했다고 22일 밝혔다.
왼쪽부터 김이배 제주항공 사장, 이상률 한국항공우주연구원 원장, 어명소 국토교통부 2차관, 백정완 대우건설 사장, 김승준 대우건설 상무, 박태하 제주항공 단장./사진=대우건설
이번 협약은 항공기 운항, 교통관리 및 버티포트 세 분야에 대한 통합운용 실증목적으로 진행됐다. 2025년 K-UAM 사업이 본격적으로 상업화되기 전에 기체 및 항공법의 안전성을 충분히 검증해 국내 여건에 맞는 UAM 분야 기술, 성능, 운용체계를 마련하기 위함이다.
협약식에는 원희룡 국토교통부 장관과 이상률 한국항공우주연구원 원장, 백정완 대우건설 대표이사, 김이배 제주항공 대표이사가 참석해 서명했다.
협약식에는 총 7개 컨소시엄이 참여했다. 각 컨소시엄은 오는 8월부터 내년 12월까지 전남 고흥 UAM 전용 시험장에서 1차 그랜드챌린지 실증사업을 진행할 예정이다.
1차 그랜드챌린지 실증사업을 통과한 컨소시엄은 내년 7월 2차 그랜드챌린지 실증사업까지 참여하게 된다. 모든 그랜드챌린지 통합운용 실증이 완료된 기업에 한해 수도권과 지자체에서 UAM 시범노선 운영사업이 수행 가능할 전망이다.
대우건설은 7개 컨소시엄 중 유일하게 건설업계 주관사로 참여했다. UAM의 공항 역할인 버티포트 설계·시공·운영과 버티포트 내 구축될 교통관리 시스템 개발을 주관한다.
대우건설-제주항공 컨소시엄은 실증용 항공기로 미국 베타테크놀로지사의 ALIA-250을 이용할 예정이다. ALIA-250은 운전자 1인을 포함해 총 6인이 탑승 가능한 기체다. 이번 그랜드챌린지 협약식에 참여한 7개 컨소시엄 기체 중 가장 규모가 크다.
백정완 대우건설 대표이사는 ”대우건설의 인프라 시설 설계 및 시공 능력 특장점과 국내 최대 저비용항공사(LCC)로 오랜 항공사업을 통해 축적된 제주항공의 노하우를 통해 장기적인 관점에서 K-UAM 사업 상용화에 시너지를 높일 수 있을 것”이라고 말했다.
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