[미디어펜=이서우 기자] 전기차를 살 때 보조금을 주는 전기차 구매 보조금제의 구체적인 운영계획이 올해 안에 마련될 예정이다.
12일 환경부에 따르면 ‘2023년 환경친화적 자동차 보급 시행계획’따라 환경부는 올 하반기 중 ‘중장기 전기차 보조금 운영 로드맵’을 마련하기로 했다.
현대차 첫 세단형 전용전기차 아이오닉6 . /사진=미디어펜
다른 나라 사례를 살펴보면 전기차를 살 때 보조금을 준 노르웨이·네덜란드·프랑스·영국 등은 전기차가 전체 신차의 0.5%를 차지하기까지 12~18개월 걸렸다. 보조금제를 택하지 않은 독일은 3년 이상 소요됐다.
전기차 기술발전을 위한 보조금 운영계획이 필요하다는 분석이다.
우리나라도 올해 전기차 보조금제를 개편하면서 국내 제조사 전기차를 사면 보조금을 더 받을 수 있는 규정을 신설했다.
작년 말 기준 전기차 누적 보급 대수는 40만2000여 대다.
2023년 환경친화적 자동차 보급 시행계획에 따르면 환경부는 2025년까지 전체 공공급속충전기 70%(4700기) 운영을 민간에 맡기기로 했다. 2010~2016년 설치된 충전기를 대상으로 올해 시범사업을 진행하기로 했다. 공공급속충전기 운영 민간 이양은 2021년 결정됐다.
환경부는 민간 위탁으로 충전기 운영사업 효율성을 높이되 수익성이 낮은 곳은 환경부가 충전기를 운영해 사각지대가 발생하지 않도록 할 방침이다.
환경부는 전기차 운전자가 자신이 살지 않는 다른 아파트단지의 완속충전기도 이용할 수 있도록 하는 ‘로밍기능’을 내년 출시를 목표로 개발하기로 했다. 현재 아파트단지 내 완속충전기는 공동관리비로 관리하기 때문에 단지 거주자만 사용할 수 있다.
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