[미디어펜=윤광원 기자] 지난해 국내에 등록된 어선의 27%는 선령(선박의 나이)이 21년 이상 된 노후 어선인 것으로 드러났고, 노후 어선의 비율도 전년보다 높아졌다.

해양수산부가 30일 발표한 지난해 말 기준 등록어선통계에 따르면, 지난해 국내에 등록된 어선은 모두 6만 5835척이었다. 

이 중 선령이 21년 이상 된 노후 어선은 전체의 27.0％인 1만 7771척으로 조사됐다.

노후 어선이 전체 선박에서 차지하는 비율도 전년의 23.5％(1만 5511척)에서 지난해 27.0％로 상승했다.

노후 어선 숫자는 2260척으로 14.6％ 증가했다.

어업별 등록어선은 연안어업 어선이 3만 7785척(57.4％)으로 가장 많았고, 이어 양식 어선이 1만 9347척(29.4％), 내수면 어선 3067척(4.7％), 근해어선 2677척(4.1％) 등이었다.

시도별 등록어선 수는 전남이 2만 7413척으로 가장 많아, 전체의 41.6％였다.

경남은 1만 3850척(21.0％)으로 두 번째로 등록 어선 수가 많았고, 충남 5525척(8.4％), 부산은 3509척(5.3％) 순이었다.

2t급 미만 어선은 전년(3만 5317척)보다 797척(2.3％) 감소한 3만 4520척이었고, 2t급 이상 어선은 전년의 3만 589척에서 726척(2.4％) 증가한 3만 1315척으로 집계됐다.

어선 재질별로는 섬유강화플라스틱(FRP) 재질이 6만 3211척(96.0％)으로 대다수를 차지했고, 강선 1349척(2.0％), 목선 1073척(1.6％)으로 나타났다.

강선은 다른 재질보다 안전성이 높으며 전체에서 차지하는 비율은 전년(1.6％)보다 다소 높아졌다.

최용석 해수부 어업자원정책관은 "어선이 점차 규모화되고 화재와 어선 사고에 상대적으로 안전한 강선 비율이 증가하는 것은 바람직한 추세"라면서도 "어선의 노후화가 심화되고 있는 만큼, 이를 개선하기 위한 사업을 적극 추진해 나가겠다"고 말했다.