[미디어펜=김하늘 기자] 올해 여름 기록적인 폭우와 태풍이 이어졌으나, 손해보험업계의 자동차보험 손해율은 양호한 수준인 것으로 파악됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 야외활동이 줄어들고, 병원 방문이 줄어든 영향이 크게 작용한 것으로 분석된다.

16일 관련업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재 등 손보사 5곳의 8월 자동차보험 손해율(가마감)은 80% 초중반대로 집계됐다.

각 사별로 보면, DB손보가 85.5%로 가장 높았고 이어 현대해상 85.4%, 삼성화재 85.2%, KB손보 85.1%, 메리츠화재 80.7% 순이었다. 

전년 같은 기간과 비교해봤을 때 현대해상의 손해율은 10%포인트 떨어졌다. 이어 KB손보가 7.9%포인트, 삼성화재 6.9%포인트, 메리츠화재 6.2%포인트, DB손보 5.9%포인트 순으로 전년에 비해 모두 손해율이 개선됐다. 

손보사들의 손해율은 올해 상반기부터 코로나19 여파로 인해 개선세를 보이고 있다. 코로나19 사태 장기화로 재택근무제가 시행되고, 외출을 자제하면서 차량 운행량과 사고가 줄었기 때문이다. 

병원 내 감염에 대한 우려로 병의원 방문이 줄어든 것도 손해율 개선에 영향을 미쳤다.

실제 올해 상반기 자동차보험 손해율은 전년 상반기 87.5%에 비해 3.2% 포인트 개선된 84.3%를 기록했다.

손해율은 고객으로부터 받은 보험료 대비 고객에게 지급한 보험금의 비율을 의미하며, 업계에선 적정 손해율을 78∼80%로 보고 있다.

업계에서 기준으로 삼는 적정 손해율에 비해선 여전히 높은 수준이지만 코로나19 여파 등으로 예년에 비해선 손해율이 개선됐다는 분석이다.

그러나 손보업계에선 올해 하반기 손해율 인상에 대한 긴장을 늦출 순 없다는 분위기다.

한 업계 관계자는 "예년에 비해 손해율이 많이 개선됐지만 상반기 자동차보험은 1254억원의 적자를 기록했다"며 "하반기엔 추석 연휴를 앞두고 있어 차량 운행이 늘어날 것으로 보이며 손해율 인상에 영향을 미치는 변수가 많은 상황"이라고 말했다.