[미디어펜=구태경 기자] 정부가 최근 호조세를 보이면서, 국내 경제를 견인하고 있는 수출기업들의 가려운 곳을 긁어주겠다고 나섰다. 

산업통상자원부는 최근 가중되는 수출기업들의 물류관련 애로 해소를 위해, 해양수산부 등 관계부처 합동으로 12일 제35차 비상경제 중앙대책본부 회의를 열고, ‘수출입물류 동향 점검 및 대응방안’을 발표했다.

지난해 하반기부터 전 세계적인 선박･항공 수급 불균형이 발생함에 따라, 글로벌 운임이 지속적인 상승세를 보이는 가운데, 국제 해운･항공 전문기관들은 세계경기 회복에 따른 물동량 증가, 유가 상승 등의 요인으로, 당분간 물류 초과수요와 고운임 상황이 지속될 가능성이 있다는 전망을 내놨다.

산업부와 해수부, 중소벤처기업부 및 한국무역협회･한국해운협회･한국국제물류협회 등으로 구성된 ‘수출입물류 종합대응센터’를 통해, 최근 5개월 동안 물류애로 접수한 결과, 국내 수출기업들은 ▲선박공급 확대(36%) ▲운임 지원(33%) ▲컨테이너 확보(8%) 순으로 어려움을 제기하고 있는 것으로 나타났다.

특히 지난 3월 말 수에즈 운하 사고 이후로는 수출기업들의 선복 부족 애로가 급증했으며, 항로별로는 미주 동안 항로에 애로점이 집중됐다.

이에 정부는 현재 물류 상황의 심각성을 인식하고, 수출에 차질이 발생하지 않도록 ▲국적선사와 협조해 미주･유럽 항로에 선박 투입 확대 ▲중소･중견기업에 대한 전용 선복 제공과 운임지원 강화 ▲항만･공항 현장 물류적체 해소 지원 등의 대책을 내놨다.

구체적으로는 이달 중, 최근 운임과 기업 애로가 급등한 미주 동안 항로에 임시 선박을 긴급 투입하는 한편, 미주 서안 항로에도 5차례 임시 선박을 투입해, 총 3만 2800TEU 규모의 추가 선복을 제공한다.

이와 함께, 유럽 항로에 대해서는 이달 둘째 주부터 1만 6000TEU급 신조선박 6척을 매주 1척씩 신속하게 투입할 계획이다.

또한 6월 중순부터 미주 동안 항로에 대해 주당 50TEU의 중소화주 전용 선복을 신규 제공하고, 한시 시행 중인 미주 서안 항로 350TEU, 유럽 항로 50TEU 배정은 연말까지 연장한다는 방침이다.

이밖에도 올해 중소･중견기업 운임지원 규모를 현 총 70억 원에서 121억 원 수준으로 확대할 계획이며, 부산신항 터미널 외부에 대체 장치장을 운영하고, 필요 시 인접 부두와 배후단지까지 추가로 활용해 컨테이너 적치 공간 확보를 적극 지원할 예정이다.

  

산업부 관계자는 “수출이 6개월 연속 증가하고 올해 수출액은 역대 최대치를 기록하는 등 지난해 기저효과를 넘어 선전 중이나, 물류 수급 차질 및 운임 상승에 따른 수출기업의 애로 또한 가중되고 있다”면서 “관계부처와 함께 ‘비상대응 태스크포스(TF)’를 가동, 업계와 소통하면서 수출입물류 애로를 적극 해소해 나가겠다”고 말했다.