정부, 영국 '100% 무공해 자동차 전환 가속화 공동선언'에 '불참'

[미디어펜=구태경 기자] 우리나라 정부가 영국의 ‘100% 무공해 자동차로의 전환 가속화에 대한 공동선언’에 동참하지 않는다는 방침을 세웠다.

산업통상자원부(이하 산업부)는 10일 영국 글래스고에서 개최되고 있는 ‘제4차 COP26 무공해자동차 전환 협의회(ZEVTC, Zero Emission Vehicle Transition Council)’에서 채택될 글로벌 차원의 무공해차 전환에 대해, "우리나라는 무공해차 전환에 대한 큰 맥락에서는 동의 하지만, 달성 시기에 대해서는 좀 더 논의가 필요하다"며, 이번 공동선언에 참여하지 않을 것이라고 밝혔다.

COP26은 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회를 말한다.

국가 참여와 별개로 지방정부 참여가 가능함에 따라 서울, 울산, 세종, 제주, 강원, 충남 6개 지방자치단체는 지자체장의 수송분야 탄소중립 의지 등을 바탕으로, 지방정부 차원에서 동 공동 선언에 참여할 계획이라고 산업부는 설명했다.

이날 협의회에 참석한 김효은 기후변화대사는 “한국은 2030년 국가온실감스감축목표(NDC)를 기존 26.3%에서 40% 감축으로 상향한 바, 수송 부문도 2030년까지 2018년 대비 37.8% 이산화탄소 감축이 필요하다”고, 우리나라의 수송 부문 탄소중립 실천 계획을 설명했다.

 

이어 “이를 위해 온실가스·연비 규제, 저공해차 보급목표제 등을 강화하고, 사업용 차량 우선전환, 보조금·세제 인센티브 부여, 충전 인프라 확충 등을 통해 전기차·수소차 보급을 가속화해 나갈 것”이라고 덧붙였다.

김 기후대사는 개도국의 무공해차 전환 지원을 위한 국내 업계의 개도국 현지 전기차 생산 및 배터리 공장 투자 사례를 소개하며 “정부차원에서도 내년부터 인도네시아를 대상으로 공적개발원조(ODA)사업에 착수해, 앞으로 점차 대상국가를 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 

그러면서 “개도국에 대한 보다 효율적 지원을 위해 세계은행(WB), 아시아개발은행(ADB) 등 국제개발은행에서 협력 프레임을 만들고, 관심 국가가 참여하는 방안을 마련해 나가자”고 제안했다.

또한 김 대사는 “한국은 글로벌 배터리 시장점유율 1위 국가로서, 지속가능한 배터리 생태계 구축에서도 탄소저감 공정 및 배터리 성능 개선 기술개발, 사용 후 배터리 성능·안전 평가 시스템 마련, 배터리 수거, 재활용 인프라 구축 등 배터리 전주기 차원의 탄소저감을 위해 노력하고 있다”고 강조했다. 

한편 이번 회의에는 당초 주영준 산업정책실장이 참석할 예정이었으나, 현안 대응 등을 위해 COP26 교체수석대표인 김 기후변화대사가 참석한 것으로 알려졌다.