[미디어펜=박규빈 기자]국내 항공업계 인수·합병(M&A)이 코로나19 장기화로 줄줄이 노딜 가능성이 커지고 있다. 이에 따라 관련 기업들이 법정 공방이 이어질 것으로 전망된다.

HDC현대산업개발의 재실사 요구에 대해 아시아나항공 채권단은 이에 응하지 않겠다는 뜻을 밝히면서 M&A 무산 수순을 밟는 것이 아니냐는 관측이 나온다. 제주항공의 이스타항공 인수도 무산된 가운데 상호 소송전이 벌어질 것으로 예상된다.

현산은 2조5000억원에 달했던 아시아나항공 M&A 계약금 2500억원을 납입한 상태다. 하지만 현산은 "금호산업과 아시아나항공이 우리의 재실사 요구를 묵살하며 계약 해제와 위약금 몰취를 예고하는 내용증명 문서를 보냈다"며 "때문에 당사의 재실사 제안은 계약금 반환 요구 명분 쌓기로 매도됐다"고 주장했다.

이어 "금호산업의 계열사 간 부당거래 의혹 등이 해소되지 않은 채 아시아나항공 인수를 그대로 진행 할 수는 없다"고 발표했다. 

금호산업은 "주식매매계약(SPA) 이래 아시아나항공은 경영상 부담을 감수하면서까지 수개월 간 현산 측의 인수실사·PMI 등 모든 협조 요구에 응했다"고 반발하고 있다. 또 "현산은 불합리하게 동의를 거부할 수 없는 계약상 의무를 부담하고 있는데 무작정 자신들의 동의 없이 행한 것을 계약 위반 구실로 삼고 있다"고 부연했다.

이와 관련, 금호산업은 현산이 빠른 시일 내 계약 사항 이행을 하지 않을 경우 지체 책임을 면할 수 없다는 반응이다. 금호산업은 2008년 글로벌 경제 위기 탓에 빚어진 실적 부진은 계약 해제 사유에 해당하지 않는다는 판례를 언급하기도 했다.

그런 만큼 현산과 금호산업 간 감정 싸움이 법정 공방으로 비화될 가능성이 높아진 상태다.